Кодекс, регламентирующий обращение с отходами на судах, необходимо разработать для внедрения принципов ответственного судоходства в акватории Арктической зоны РФ. Такое мнение ТАСС высказал председатель правления Проектного офиса развития Арктики Николай Доронин.

«Внедрение принципов ответственного судоходства может начаться с малых шагов. В первую очередь, это принятие некоего кодекса, регламентирующего обращение с отходами на судах. <…> Ограничительные меры со стороны государства могут быть направлены на наказание нерадивых судоводителей за некорректное обращение с ГСМ [горюче-смазочными материалами] и опасными грузами», — сказал он.

Доронин отметил, что очень часто мусор выбрасывают за борт, что приводит к увеличению объемов пластиковых и микропластиковых отходов в прибрежных арктических поселках.

Ранее руководитель федерального проекта «Чистая Арктика» Руслан Губайдуллин отмечал, что вопрос об ответственном судоходстве в связи с проблемой сброса отходов в моря необходимо урегулировать в Арктике.

«Чистая Арктика» — проект по очистке арктической территории, идея которого принадлежит капитану атомного ледокола «50 лет Победы» Дмитрию Лобусову, а также советскому и российскому капитану ледокола, Герою Труда Российской Федерации Геннадию Антохину. «Чистая Арктика» стала площадкой, объединившей общественные и волонтерские организации, ученых, глав регионов и бизнес. Партнерами проекта выступают «Норильский никель», Росатом, «Фосагро» и РЖД.